Dampfmaschine oder Kaffeemaschine: die fortschrittlichste Kaffeemaschine des 19. Jahrhunderts

Nur sehr wohlhabende Leute konnten sich so etwas Elegantes leisten.

Um die Wende vom 18. zum 19. Jahrhundert erschien eine Dampflokomotive. Der englische Ingenieur Richard Trevitik brachte die erste Dampfmaschine für ein Kohleunternehmen auf den Markt. Dieser Schritt öffnete weite Tore für die Zukunft und verringerte Entfernungen. Zunächst wurden Dampflokomotiven als Landdampfer bezeichnet. Als die Leute bemerkten, dass lange Zeitreisen von Wochen auf mehrere Stunden verkürzt wurden, führte dies zu einem kulturellen Umbruch im Bewusstsein. Das sogenannte "Eisenbahnfieber" setzte ein. Geschäftsleute und Designer, die damit verbunden sind.

Einer von ihnen, der französisch-italienische Erfinder J. B. Toselli, erfand eine großartige Kaffeemaschine für Dampflokomotiven.

Auf der Rückseite jeder Kaffeemaschine war Platz für Streichhölzer und Zucker. Der Designer hat sich also um die Benutzerfreundlichkeit gekümmert

Die Toselli-Kaffeemaschinenlokomotive hat die Form eines Zuges mit allen notwendigen Attributen - einem Rohr, aus dem Dampf austritt, einem Motor und Rädern. Interessanterweise drehen sich die Räder. Dieser Motor ist der einzige auf der Welt, der aus blauer oder rosafarbener Keramik gefertigt ist und mit Blumenmedaillons und flatternden Schmetterlingen verziert ist.

Die Kaffeewelt Mitte des 19. Jahrhunderts erlebte wie die gesamte britische Industrie einen technologischen Aufschwung. Die Loysel-Kaffeemaschine könnte 2.000 Tassen Kaffee pro Stunde produzieren. Zuvor schuf der französische Erzbischof de Bellois 1800 eine Filterkaffeemaschine, in der kochendes Wasser einmal durch einen speziellen Filter geleitet wurde, in den gemahlener Kaffee gegossen wurde. Im Jahr 1840 schlug der schottische Erfinder Robert Napier die erste Vakuum-Kaffeemaschine vor. In ihm wurde heißes Wasser durch den Kaffeefüller geleitet und aufgrund des gebildeten Vakuums in den anfänglichen Wassertank zurückgeführt.

Aber auch vor dem Hintergrund solcher Erfindungen sieht der Toselli-Kaffeezug nach etwas Besonderem aus! Enrico Maltoni, Sammler, Kaffeeexperte und Autor von Büchern über die Geschichte des Kaffees, stellte fest, dass das Ritual der Getränkezubereitung zu einem echten Theater geworden ist. Wenn früher in der Küche gekocht wurde, wurde jetzt im Wohnzimmer Kaffee gebrüht. Vor Toselli gab es Kaffeemaschinen in Form von Zügen aus Silber und Messing, aber nur er hat es geschafft, sie zu Kunstwerken zu machen. Toselli machte sie glamouröser und veredelte sie mit elegantem Dekor.

Toselli Dampflokomotive

Unter dem Einfluss dieser Prozesse beginnt sich der Motor zu bewegen, wodurch eine spezielle Abdeckung in Gang gesetzt wird, die den Alkoholbrenner löscht. Dies erzeugt einen Vakuumeffekt. Der Kaffee wird durch den Filter zurückgezogen, der Kaffeesatz bleibt erhalten. Danach ist das Getränk trinkfertig. Es wird durch ein Rohr unter dem Zug gegossen.

Die Dampflok-Kaffeemaschine brühte nicht nur Kaffee, sondern pfiff auch wie ein echter Zug und bewegte sich, was das Publikum begeisterte.

Jedes Produkt hatte seine eigenen Eigenschaften. Farben nie wiederholt

Das von Toselli hinzugefügte Sicherheitsventil in Form eines kleinen Hahns oben machte die Kaffeemaschine sicher. Es war eine Innovation für diese Zeit. Dampflokomotiven und Vakuumkaffeemaschinen waren im 19. Jahrhundert berüchtigt - sie explodierten unter Dampfdruck. Zugunglücksfälle forderten zahlreiche Opfer. Der erste Eisenbahnunfall ereignete sich 1815. Es gab eine Vorführung der Mechanical Traveller-Lokomotive, die vom englischen Ingenieur William Brunton entworfen wurde. Eine Explosion ereignete sich, weil der Kessel dem Dampfdruck nicht standhalten konnte und in Bruchstücke zerplatzte, die 16 Zuschauer tödlich verletzten, viele der Verletzten wurden in benachbarte Krankenhäuser gebracht. Explodierende Kaffeemaschinen waren natürlich nicht so gefährlich, konnten aber Menschen lähmen. Der Kaffeeexperte Jan Bursten nannte sie "Tafelgranatäpfel".

Dieses magische Kaffeezubereitungsspielzeug wurde noch nie in Serie hergestellt. Nur reiche Leute konnten es sich leisten. Kaffeezüge wurden in begrenzten Stückzahlen hergestellt. Enrico Maltoni ist heute der berühmteste Sammler. Er zeigt einen Teil seiner Sammlung auf Ausstellungen und im Museum für Kaffeemaschinen. Für viele Sammler sind die Toselli-Kaffeelokomotiven ein "vages Objekt der Begierde".

Heute kosten Toselli-Produkte mehr als 10.000 Euro. Aber ist das Geld für echte Kaffeeliebhaber?