Wie Ingenieure unter Wasser bauen

Die Reparatur eines kaputten Autos ist für einen modernen Menschen kein Problem, aber bei weitem nicht viele wissen, wie man ein riesiges Schiff direkt im Wasser repariert. Das Gewicht von riesigen Kreuzfahrtschiffen kann 150 Tausend Tonnen erreichen, ein solcher Koloss im Dienst kann nicht evakuiert werden. Zur Reparatur von See- und Flusstransporten, zum Bau von Brücken und zum Verlegen von Rohrleitungen unter Wasser werden Kofferdämme verwendet, die als temporäre wasserdichte Rahmen direkt im Meer installiert werden.

Der Herstellungsprozess eines solchen Trockenfachs ist langwierig und kompliziert. Pfähle einer bestimmten Größe, die für eine bestimmte Tiefe geeignet sind, werden an der gewünschten Stelle verlegt. Die Konstruktion wird direkt vor Ort erstellt oder die fertige wird auf den Boden abgesenkt, dann wird Wasser abgepumpt und mit der Reparatur des Schiffes oder dem Bau der Tragpfähle der zukünftigen Brücke begonnen. Vor der Erstellung eines Kofferdamms erstellen U-Boot-Ingenieure ein Projekt, analysieren die Daten der durchgeführten Bodenuntersuchungen, berücksichtigen saisonale Temperaturschwankungen sowie die Stärke von Sturm- und Eisangriffen. Das Gerät eines so ungewöhnlichen, wasserdichten Abteils wird sorgfältig geprüft, um den Tod von Personen während der Arbeit daran auszuschließen.

Derzeit gilt diese Technologie als die modernste, mit deren Hilfe Wasserkanäle erweitert, Brücken über turbulent breite Flüsse gebaut und Ölunfälle beseitigt werden können. In einer kleineren Version wird ein solches Trockenkammersystem im Bau- und Schifffahrtsbereich als Senkkasten eingesetzt. Caisson - eine Vorrichtung eines arbeitenden versiegelten Behälters, die gegen das Eindringen von Gasen und Flüssigkeiten schützt. Solche Strukturen werden in Brunnen oder Abwasserkanälen von Landhäusern installiert.

Fortschrittliche moderne Lösungen von Ingenieuren ermöglichen es nicht nur, temporäre Räume zu bauen, die für die Arbeit von Bauarbeitern unter Wasser geeignet sind, sondern auch echte Häuser. In vielen Ländern gibt es bereits Unterwasserrestaurants, Museen und sogar Wohnhotels.