1. Mai oder warum Piloten im Notfall kein SOS-Signal senden

Viele von uns wissen, dass das häufigste und bekannteste Notsignal SOS ist. Dies haben wir uns natürlich dank Büchern und zahlreichen Filmen zu eigen gemacht. Aber ist es wirklich so? In der Realität verwenden Flugzeuge und Seekommandeure ein völlig anderes Signal.

Um im Notfall in Kontakt zu treten, verwenden die Kapitäne der Schiffe ihre Stimme und nicht den Morsecode, weshalb der Mayday-Satz in diesem Fall ein wichtiges Signal ist. Es wird wörtlich übersetzt als "Maifeiertag", aber Nachrichten werden in der Regel immer auf Englisch übertragen.

Wer, wann und warum hat sich genau diese Bezeichnung für die Übermittlung von Informationen ausgedacht? Wenn Sie dachten, dass dies an dem bereits traurigen Ruf des Monats Mai liegen könnte, dann haben Sie sich geirrt. Dies hat auch nichts mit Ereignissen zu tun, die an einem Ersten Mai stattgefunden haben.

Alles ist viel einfacher: In den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts schlug der Funker Frederick Stanley Mokford von einem Londoner Flughafen vor, diesen Ausdruck zu verwenden, um auf verschiedene Notfallsituationen und Notfallsituationen hinzuweisen. Gleichzeitig sollte es im Klang keinen anderen Signalen ähneln. Ich muss zugeben, dass sich die Botschaft als umfangreich und sehr leicht zu merken erwies. Außerdem stimmte es einigermaßen mit dem französischen Satz m'aidez überein: "Komm mir zu Hilfe." Das Signal kam schnell zum Einsatz und wird heute auf der ganzen Welt verwendet.