Militärgeheimnis: Eine gefälschte Stadt auf dem Dach einer Boeing-Fabrik im Zweiten Weltkrieg

Während des Zweiten Weltkriegs kostete die Produktion eines B-17-Bombers die USA etwas mehr als 200.000 US-Dollar. In der modernen Wirtschaft entsprach dieser Betrag 3,4 Millionen US-Dollar. Und da die US-Armee Tausende solcher Flugzeuge bestellte, wollte das Land alle Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheit der Anlage zu gewährleisten. "Alle Maßnahmen ergreifen" bedeutete, Hollywood-Designer anzuheuern, um eine künstliche Wohngegend auf dem Fabrikdach einzurichten und die Schauspieler dazu zu bringen, sich in der Gegend niederzulassen.

Die Stadt, die das Werk vor möglichen Luftangriffen schützte, wurde 1944 erbaut und ein Jahr nach dem Krieg abgerissen. John Stuart Detley war ein Hollywood-Designer, der die Boeing-Pflanze vor neugierigen Blicken verbarg. Er benutzte die gleichen Methoden wie in den Filmen: Gefälschte Straßen, Bürgersteige, Bäume, Zäune, Autos und Häuser wurden auf dem Dach installiert, um die Angreifer auszutricksen.

In dieser idealen Stadt der Hollywood-Filme bauten 30.000 Männer und Frauen etwa 300 Bomber pro Monat, um den Kampf gegen die Nazis zu unterstützen.

In den 60er Jahren wurde die erste Boeing 737 im selben Werk gebaut, doch bald wurde ihre Produktion in ein anderes Werk in der Nähe verlagert. In den 80er Jahren befand sich hier eine Maschinenwerkstatt, doch bald zog er in eine modernere Einrichtung um. Infolgedessen begann Boeing 2010 mit dem Abriss der Anlage.

Auf den ersten Blick ist dies ein typischer freier Tag in einer kleinen Stadt.

Unter dieser friedlichen Stadt befand sich jedoch ein großes militärisches Geheimnis: die Boeing-Fabrik.

Während des Zweiten Weltkriegs errichtete die US-Armee hier ein ganzes Wohngebiet, um mögliche Angriffe aus der Luft zu verhindern.

In der Stadt waren Tarnbäume und Strukturen kleiner als der Mensch.

Die Bäume bestanden aus Drahtgeflecht und Hühnerfedern.

Gebäude, die wie Autos von oben aussahen, stehen auf einer falschen Straße.

Eine Vogelperspektive zeigt, dass falsche Straßen mit echten Wohnvierteln in der Nähe verschmolzen sind.

Luftaufnahme einer Boeing-Fabrik aus ein paar tausend Metern Höhe. Das Foto wurde 1944-45 aufgenommen.

Tausende von Boeing-Arbeitern versammelten sich vor dem Werk, um am 10. April 1945 den Übergang von der Produktion der B-17 zur Produktion der B-29 zu feiern.

Die erste B-52A wurde am 18. März 1954 aus der Boeing-Fabrik in Seattle ausgeliefert.

Fahrerhauskonstruktion B-17G.

Produktionslinie B-17F.