Der längste Saint-Gotthard-Tunnel der Welt wird in Betrieb genommen. Dieses Ereignis wird in die Geschichte eingehen!

Anfang dieses Monats wurde in der Schweiz der längste Saint-Gotthard-Basistunnel der Welt eingeweiht. Das Objekt durchquert die Dicke der Alpen in einer Tiefe von über zwei Kilometern und hat eine Länge von 57 Kilometern. Dank der Inbetriebnahme dieses Tunnels ist die kürzeste Route von der Südschweiz in den Norden Italiens entstanden.

An der Eröffnungsfeier nahmen nicht nur Mitglieder der Schweizer Regierung und des Schweizer Parlaments teil, sondern auch der italienische Premierminister Matteo Renzi, Bundeskanzlerin Angela Merkel und der französische Präsident François Hollande.

Bundespräsident Johann Schneider-Ammann kündigte den Bau des St. Gotthard-Tunnels Jahrhundert an.

Der Bau des Saint-Gotthard-Tunnels dauerte 17 Jahre und kostete die Schweiz rund 11 Milliarden Euro.

Sie begannen 1999 mit der Bohrung des Gebirgsmassivs und 2003 wurden Tunnelbohrmaschinen auf den Markt gebracht.

2010 hat die Tunnelbohrmaschine Sissy die letzten Zentimeter des Felsens durchschnitten. Gleichzeitig wich sie nur acht Zentimeter in der Breite und nur einen Zentimeter in der Höhe von der vorgegebenen Strecke ab.

Der nächste Schritt war die Verlegung der Leinwand für Hochgeschwindigkeitszüge. Die Arbeiter installierten 300 Kilometer Schienen und legten 380 Tausend Stahlbetonschwellen.

Auf der Baustelle arbeiteten 2600 Menschen, von denen 9 durch Unfälle ums Leben kamen. Die Arbeiten fanden rund um die Uhr statt und hörten nicht einmal einen Tag auf.

Dabei hatten die Ingenieure natürlich mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen, von denen eine eine zu hohe Temperatur von 45 ° C war, was mit einer Rekordtiefe der Bauarbeiten verbunden ist, die an einigen Stellen die Marke von 2000 Metern überschritt. Alle Probleme wurden jedoch kompetent und pünktlich gelöst.

Der Tunnel selbst besteht aus zwei Rohrkanälen für gegenläufige Züge und einem Kanal für die Evakuierung von Fahrgästen.

Personenzüge können den Saint-Gotthard-Tunnel mit einer Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern befahren, Güterzüge mit einer Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.