Inka-Straßen - ein großartiges Straßennetz, das keine Analoga in der Weltgeschichte hat

In der Zeit des Großen Inka-Reiches gab es nicht nur große Städte, sondern auch ein ausgedehntes Netz einzigartiger asphaltierter Straßen mit einer Länge von etwa 30.000 Kilometern. Seit mehreren Jahrhunderten gibt es kein großes Inka-Reich mehr und nur noch Ruinen aus den Städten, aber die Menschen nutzen immer noch die Schöpfung dieser zivilisationsgepflasterten Straßen, die in rauem bergigem Gelände verlegt sind.

Das Inka-Reich erstreckte sich von der modernen kolumbianischen Stadt Pasto bis zum Maule-Fluss in Chile und bestand bis 1533. Sogar die Spanier, die dieses Gebiet eroberten, bewunderten mit Bewunderung diese damals einzigartige Infrastrukturstruktur, die in der Weltgeschichte keine Entsprechungen hatte. Viele Straßen, Stein-, Holz- und Hängebrücken, die unter unglaublich schwierigen natürlichen Bedingungen gebaut wurden, erstreckten sich vom Rand des Reiches bis zu seiner Hauptstadt - der großen Stadt Cuzco.

Die Gesamtlänge der Inkastraßen, die sich heute in Peru, Bolivien, Kolumbien, Ecuador, Chile und Argentinien befinden, betrug 30.000 Kilometer. Eine solch hohe Dichte des Straßennetzes zeigt auch den hohen Entwicklungsstand dieses Zustands. Das Straßennetz umfasste vier Hauptstraßen, die mit Cuzco verbunden waren, und zwischen ihnen gab es ein dichtes Netz von Nebenstraßen, die durch alle Städte und Siedlungen des mächtigen Reiches verliefen.

Die Machthaber des großen Reiches, dessen Bevölkerung in ihrer Blütezeit 10-12 Millionen Menschen erreichte, verstanden vollkommen, dass Straßen ein sicherer Weg zum Erfolg und Wohlstand ihres Gebirgslandes sind. Aus diesem Grund wurde dem Straßenbau eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des Reiches eingeräumt. Jeder Bürger des Inkastaates war verpflichtet, 90 Tage im Jahr auf staatlichen Baustellen von Straßen, Brücken und anderen Bauwerken zu arbeiten. Zur gleichen Zeit wurden die Arbeiter vollständig mit Lebensmitteln und Kleidung versorgt und verfügten auch über eine angemessene Unterkunft.

Die Straßen waren aus Stein gebaut und von sehr hoher Qualität, unter Einhaltung aller damaligen technologischen Standards. Wenn zum Beispiel eine Straße auf ihrem Weg auf ein Marschland stieß, wurde ein Steinsaum gebaut, auf dem die Straße anschließend verlief. Wenn der Weg durch eine menschenleere Sandfläche führte, hatte die Straße an solchen Stellen Felswände, die es den Winden nicht erlaubten, sie mit Sand zu bedecken. Entlang der Straßen, im gleichen Abstand voneinander, gab es eine Art Wirtshaus, in dem müde Reisende auf Ruhe und Essen zählen konnten.

Die Inkas kannten die Räder und Fahrzeuge, die auf ihrer Basis hergestellt wurden, nicht und hatten daher keine Karren und Karren. Die Straßen waren ausschließlich für Fußgänger und Pferdefahrzeuge bestimmt, in deren Rolle Lamas - unprätentiöse Bewohner des Hochlands - standen. Umso überraschender ist die Gründlichkeit, mit der diese Straßen angelegt wurden. Nach Informationen, die uns erreicht haben, verfügte das Inka-Reich über ein interessantes Warnsystem, das dazu diente, wertvolle und dringende Informationen zu liefern. Die Boten kommunizierten mit Hilfe von Signalen miteinander, und die Datenübertragung ähnelte einem Staffellauf, bei dem jeder Teilnehmer des Rennens nur für seinen Streckenabschnitt verantwortlich war. Unter Verwendung dieses Systems und im Dienste schneller und robuster Boten verfügte das Inka-Imperium über einen entwickelten Dienst für die Lieferung wichtiger Informationen.

Die Inka-Straßen waren so hochwertig, dass selbst nach der Eroberung des Territoriums durch die Spanier niemand die Straßen überwachte, sie weiterhin ordnungsgemäß funktionierten und einige von ihnen immer noch von Anwohnern genutzt werden. Es scheint unglaublich, aber die Steinstraßen, die vor einigen Jahrhunderten angelegt wurden, sind immer noch in exzellentem Zustand. Die am besten erhaltenen Inkastraßen wurden in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen, und diejenigen, die sich an zugänglichen Orten befinden, sind bei ausländischen Reisenden sehr beliebt.