Klong: Thailands ältestes Kanalsystem, das bis heute erhalten ist

Vor nicht allzu langer Zeit war der tiefliegende Küstenabschnitt Thailands von einem dichten Netz von Kanälen durchzogen. Aus diesem Grund wurde die Stadt Bangkok, in der sich viele kreuzten, sogar "asiatisches Venedig" oder "Venedig des Ostens" genannt. Heute werden einige von ihnen bombardiert, aber viele sind geblieben und werden weiterhin von kleinen Fischerbooten, Flussbahnen und Ausflugsschiffen genutzt.

Klong - ein System von thailändischen Kanälen, das eines der ältesten der Welt ist. Diese Wasserstraßen spielten eine wichtige Rolle für die Entwicklung des Handels, und kleine Flussschiffe, die geschickt die Kanäle entlang liefen, waren das Haupttransportmittel in der Region. Darüber hinaus befanden sich auf den Kanälen schwimmende Märkte - eine Symbiose aus Wassertransport und einer für Südostasien charakteristischen Handelsplattform.

Der Bau dieses Transportsystems begann im 16. Jahrhundert, als das Königreich Thailand Siam hieß, und dauerte mehrere Jahrhunderte bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts. Ein Teil von Klong sind die Flüsse Thailands (Thachin, Mekhlong, Chauphraya und andere), die ebenfalls in die Wasserstraßen einbezogen sind. Zwischen diesen natürlichen Wasserläufen wurden künstliche Kanäle gegraben, die im Laufe der Zeit immer mehr wurden. Sie lieferten Waren in die Hauptstadt Siam, die sich damals in der Stadt Ayutthaya befand.

Doch im 20. Jahrhundert wurden die Schifffahrtskanäle zu einem echten Problem für Bangkok, eine große Metropole mit einer schnell wachsenden Bevölkerung. Zahlreiche Wasseradern, die das "Venedig des Ostens" durchbohrten, begannen die weitere Entwicklung der Stadt zu stören. Sie erschwerten den Straßenbau erheblich, und bei der Gestaltung von Stadtblöcken stellte sich häufig das Problem, auf einem bestimmten Gebiet des Kanals präsent zu sein. Außerdem machten die kleinen Schiffe von Kaufleuten und Fischern den moderneren Platz, die aufgrund ihrer Größe die engen und flachen Kanäle von Klong oft nicht passieren konnten.

Aus diesen Gründen begannen die Kanäle allmählich einzuschlafen, und an ihrer Stelle erschienen gewöhnliche Straßen. Aber es gibt immer noch eine ganze Menge davon, sogar in Bangkok. Entlang der Straßenbahnen verkehren farbenfrohe städtische Verkehrsmittel, auf denen Stadtstaus problemlos umfahren werden können. Und die Kanäle außerhalb der Hauptstadt erfreuen sich bei Touristen immer größerer Beliebtheit. Es wurde beschlossen, einige von ihnen nicht nur für die Entwicklung des Tourismussektors, sondern auch als Erinnerung an vergangene Epochen zu belassen, als Wasserstraßen als Grundlage für den Wohlstand Siam dienten.