Petronas in Kuala Lumpur: Wie die höchsten Zwillingstürme der Welt gebaut wurden

Dieses Gebäude sollte ein Symbol für das moderne, wohlhabende Malaysia werden und der ganzen Welt die Ambitionen dieses asiatischen Landes erklären. Um das Projekt des damals höchsten Wolkenkratzers in Asien umzusetzen, wurden führende Experten auf dem Gebiet der Errichtung von Hochhäusern eingeladen, die es jedoch auch schwer hatten, da sie beim Bau der Petronas-Türme mit einer Reihe von Problemen konfrontiert waren.

Die ersten Schwierigkeiten traten in der Entwurfsphase auf: Der Autor des Projekts, der argentinische Architekt Cesar Pelli, konnte sich mit dem Ministerpräsidenten Malaysias nicht darauf einigen, wie das zukünftige Symbol des Landes aussehen würde. Nach mehreren Monaten intensiver Verhandlungen wurde das Projekt vereinbart und die Bauherren begannen mit den Vorarbeiten. Es ist interessant, dass zur Steigerung des Wettbewerbs und zur Einhaltung des Zeitplans für die Inbetriebnahme der Anlage der Bau jedes Turms verschiedenen Unternehmen übertragen wurde. Es war 1992 und 6 Jahre waren für den Bau der Anlage vorgesehen.

Es stellte sich jedoch schnell heraus, dass sich die Türme an einem Ort mit unterschiedlicher Bodendichte befinden. Einer der Türme befand sich laut Projekt auf einem felsigen Fundament, der andere - am Ort des Auftretens von losen Steinen, die die Last nicht tragen können. Nach Abschluss der Bauarbeiten würde ein unvermeidliches Absinken eines der Türme und der Einsturz des gesamten Bauwerks eintreten. Ich musste dringend nach einem anderen Ort suchen und in der Folge wurde die Position der Türme um 60 Meter verschoben. Danach standen beide Türme auf einem lockeren Untergrund. Aus diesem Grund wurden viele Betonpfähle unter das Fundament gerammt und ein massives Betonkissen als Fundament gegossen.

Während des Baus der malaysischen Türme wurde erstmals der Betonrahmen anstelle von Stahl verwendet, und dem Beton selbst wurde Siliziumoxid zugesetzt, um die Festigkeit zu erhöhen.

Die Arbeit der Bauherren wurde durch das lokale Klima erheblich erschwert. Kuala Lumpur liegt in der äquatorialen Klimazone, was bedeutet, dass es jeden Tag nach dem Mittagessen stark regnet. Jeden Tag nachmittags mussten die Arbeiter alles fallen lassen und fliehen, da es einfach unmöglich war, unter solchen Bedingungen zu arbeiten. Außerdem kam es häufig zu Gewittern.

Um Platz zu sparen, wurde beschlossen, ungewöhnliche Aufzüge in den Türmen zu platzieren, insgesamt 58 im gesamten Petronas-Komplex. In jeder Mine wurden zwei Aufzüge übereinander installiert. Ein Aufzug hielt nur in geraden Etagen an, der andere nur in ungeraden Etagen.

Infolge der harten Arbeit von Bauherren und Ingenieuren wurden schließlich 88-stöckige Türme fertiggestellt. Um dem Bauwerk zusätzliche Festigkeit zu verleihen und im Notfall Menschen zu evakuieren, wurden die Türme durch eine Brückengalerie miteinander verbunden. Die Höhe von Petronas betrug 451,9 Meter, was es zu dieser Zeit zum höchsten Gebäude in Asien machte. Dieser Rekord wurde 2003 gebrochen, aber bis heute sind sie die höchsten Zwillingstürme der Welt.

Petronas wurde nicht nur für Malaysia, sondern auch für ganz Südostasien zum Wahrzeichen. Hier befinden sich Büros und Einkaufspavillons sowie eine großartige Aussichtsplattform, die sowohl bei Touristen als auch bei Einwohnern der Hauptstadt unglaublich beliebt ist.