Sehen Sie, wozu Kopenhagen gekommen ist!

Früher war ich mir sicher, dass Amsterdam die Fahrradstadt Europas ist. Vielleicht, weil ich nicht so ein Fan des Bikes bin wie mein lockiger Nachbar auf dem obersten LJ. Nach unserer letzten gemeinsamen Reise nach Kopenhagen änderte ich jedoch meine Meinung. Die Hauptstadt Dänemarks ist ein wahres Paradies für Radfahrer und ein Albtraum für Stammgäste im Moskauer Stau. Zum Verständnis möchte ich eine Tatsache anführen: Eine Kollision eines Radfahrers mit einem Fußgänger aufgrund dessen Verschuldens kann mit einer Geldstrafe von 500 Euro geahndet werden. Dies kennzeichnet sehr deutlich die Hierarchie der Bewegung in der Stadt, in der Radfahrer an oberster Stelle der Straßenpriorität stehen. Schauen wir uns nun an, wie es unter dem Schnitt funktioniert ...

Fahrradwege an Kreuzungen sind blau gestrichen. Für Radfahrer ist ein eigenes Streckennetz organisiert, es gibt sogar separate Fahrradlichter:

Fahrräder mit einer Kabine für ein Kind sind sehr beliebt:

Viele Liebhaber von Segways. Dies ist zwar kein Segway mehr, aber ein anderes Unternehmen, aber auf die alte Art und Weise nennen wir den Technologietyp den Namen der Marke des Entdeckers (wie zum Beispiel Xerox):

Sie werden nirgendwo ein Fahrrad werfen, es gibt Parkplätze für diesen Transport:

Das Parken ist anders. Sagen wir mal traditionell:

Dies ist bereits eine zweistöckige:

Das zweistöckige Parken funktioniert ganz einfach: Sie nehmen die Schiene, schieben sie heraus, senken sie ab, um das Fahrrad zu fahren, und heben sie dann wieder an:

Natürlich gibt es kleine Parkplätze in der Nähe von Geschäften und Büros:

Hotelparkplatz mit Markenfahrrädern für Gäste:

Es gibt Straßen, auf denen das Anrufen von Motorrädern und Autos verboten ist, aber Fahrräder können:

Parkplatz und Vermietung:

Hier können Sie übrigens ein Elektrofahrrad mitnehmen. Dies ist eine relativ neue Art von öffentlichen Verkehrsmitteln, die erst im letzten Jahr eröffnet wurde:

Jedes Fahrrad ist mit einem Reisecomputer verbunden, der über Navigation und Karten verfügt. Sie können die Leistung der elektrischen Traktion einstellen, entweder auf der Maschine fahren oder die Pedale verwenden. Sie können das Laufwerk insgesamt deaktivieren:

Menü:

Sie können das Ziel eingeben und der Navigator ebnet den Weg unter Berücksichtigung der Regeln und Radwege. Es gibt auch grundlegende Informationen zu allen Orten in der Stadt, Zugfahrplänen, öffentlichen Orten usw .:

Das Vergnügen ist nicht billig - 1 Stunde kostet 25 Kronen, was etwa 250 Rubel entspricht. Es besteht die Möglichkeit, ein Abonnement zu kaufen:

Seit wir über den Fahrradverleih sprechen, können wir den Mietwagen nur erwähnen. In Kopenhagen können Sie ein Elektroauto mieten. Sie sind über die ganze Stadt verteilt, und eine spezielle Anwendung gibt Auskunft darüber, wo sich die nächstgelegene befindet. Nachdem Sie es gefunden haben, bestätigen Sie die Fahrt über das Telefon und das Auto öffnet sich aus der Ferne. Sie können innerhalb des Stadtzentrums fahren. Wenn Sie den gewünschten Punkt erreicht haben, lassen Sie das Auto auf dem nächsten Parkplatz stehen und erledigen Ihre Geschäfte. Schreiben Sie Geld nur für die Reise ab. In der Tat ist dies ein solches "unabhängiges Taxi":

"Tankstelle":

Kurz gesagt, die Förderung alternativer und öffentlicher Verkehrsmittel ist eine notwendige Voraussetzung für die Entwicklung der städtischen Umwelt insgesamt. Ich hoffe wirklich, dass unser Moskau das Rad nicht neu erfinden wird, sondern den gleichen Weg zu den gleichen Ergebnissen gehen wird.

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